海洋石油201
日期：2020-03-25 22:16:40 作者：海工人 阅读：149 评论：0
建造单位：江苏熔盛重工有限公司
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海洋石油201总投资约30亿元，船体主尺度为204米 39.2米 14米，吃水7～10.8米，作业管径6～60英寸，航速12节，最大作业水深可达3000米，铺管速度5公里/天，海上最大起重能力达4000吨，能在除北极外的全球无限航区作业，入中国船级社和美国船级社双船级。
本船设计主要为具有自航能力的双层甲板深水铺管船，作业水深达3000米，采用动力定位系统，并且在主甲板纵向中心线设有铺管作业线，船艉设有托管架，设置七个全旋转推进器，本船另一个重要功能是能够进行海洋工程起重作业，设有全回转起重能力3500吨（船艉固定模式下起重能力4000吨）的重型起重机，安装在船艉纵向中心线上的筒形支座上（从下水仪式上看，只见筒形支座，3500吨起重机还没有安装），舱室设置要满足380人的定员要求，在舱室的顶层甲板设置有直升机平台，能够至少满足起降Sikorsky S61N型直升机的要求。瓦锡兰为该船提供了柴-电动力系统和推进器驱动定位系统。
“海洋石油201”号，总体技术水平和作业能力在国际同类工程船舶中处于领先地位，荷兰GUSTO做的基本设计，上海船舶研究设计院在此基础上做的详细设计，是国内自主进行详细设计和建造的第一艘具有自航能力、满足DP-3动力定位要求的深水铺管起重船。全船设计耗时两年，采用了包括全电力推进、DP-3动力定位、4 000t重型海洋工程起重机、自动铺管作业线等一系列国际最先进的技术和装备，填补了国内在深水铺管船设计领域的空白。
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